国泰航空6月载客量同比升25.2% 旅客赴日需求放缓
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中新社香港7月21日电 (记者 韩星童)国泰集团21日公布，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。该月，从香港前往东南亚和中国内地多个目的地的旅客量显著提升，但前往日本的需求放缓。
国泰集团公布，今年6月，集团旗下国泰航空和香港快运接载乘客约290万人次，同比增加23.3%。同时，国泰货运的载货量超过13万吨，同比增加6.3%。
其中，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。今年首6个月，国泰航空载客量较2024年同期增加了27.8%。国泰航空于6月28日接载乘客超过9万人次，刷新疫后单日纪录，当天乘客运载率高达93.4%，创今年新高。
国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗表示，虽然6月初需求较淡，但在多条航线的带动下，尤其是暑假来临较多英美留学生返港，带动航班需求逐步回升。至于区内航线，尽管由香港前往日本的需求放缓，但前往东南亚及内地多个目的地的旅客量显著提升。展望未来，她预计长途航线的需求将在暑期保持旺盛。
刘凯诗表示，集团持续扩展环球航线网络，于6月增加5个新航点。今年以来，国泰航空与香港快运已共新增19个客运航点。(完)
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应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
